更換機油可以說是車輛日常保養中不可或缺的一個環節，在不同工況下，定期更換機油可以讓它為發動機帶來最佳的潤滑、散熱和清潔等作用。然而不同于夏季，在氣溫較低的冬季更換機油時，我們需要注意幾個小細節，才能讓換油更加徹底、高效。

在寒冷的冬季，尤其是北方和高原地區，在冷車狀態下，機油受氣溫的影響，流動性會變差。如果這時更換機油，會出現舊機油放不干凈的情況。

所以如果長時間未著車，并且需要更換機油時，應適當熱一下車，待處于低溫狀態的機油溫度回升，流動性提升之后，再進行更換機油操作。否則舊油還沒有徹底放干凈就添加新的機油，容易出現事倍功半的效果。另外相比低溫狀態的機油，我們也應該更加注意避免被熱機油燙傷的情況出現。

● 定期清理油底殼

發動機油底殼的定期清理是許多人在日常保養時容易忽略的一個細節。發動機內部磨損的金屬粉末會順著機油留到油底殼，并與燃燒室內掉落的雜志混合形成油泥，嚴重時會堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難、油耗增加甚至使活塞環卡死而拉缸。

所以，定期清理油底殼內部的油泥和其他雜質，可以讓發動機內部長期保持清潔，在新機油的作用下，讓發動機內部得到最佳的清潔和潤滑效果，降低油耗，保持穩定運行。

● 定期清潔放油螺栓

油底殼的放油螺栓也是許多人在日常保養時所忽略的細節，通常情況下，這顆帶有磁性的螺栓可以吸住一部分在油底殼內部的金屬屑，避免它們隨著機油流動到活塞和缸壁等位置。

在更換機油時，不少人都隨意把拆下的放油螺栓往地上一扔，放油之后再草草的裝上，這樣不僅會讓新機油出現二次污染，而且也會讓外界雜質直接進入發動機，造成損壞。所以我們應當在每次放油時，對放油螺栓也一并進行清理，這樣可以最大限度的減少油底殼內部堆積的金屬屑、油泥等其他對發動機有害的雜質。如果車輛原配螺栓不帶磁性，我們可以自己配一個型號相同，帶磁性的螺栓。

● 加機油要適量

說完冬季換機油的幾個問題之后，我們再來看看在更換機油時的另外兩個常見誤區。首先是機油添加量的問題，許多人都覺得換機油時，多加點機油會讓發動機潤滑效果更好，同時也更值。

● 選擇最合適的機油

不少人在選擇機油時，都會覺得價格越貴的機油就越好，其實這種認知是非常錯誤的。通常情況下，價格越高、質量越好的機油油膜會比較薄，同級別的低溫流動性越強，對發動機內部各部件的保護性更好，同時內部添加劑的清潔效果也會更好，但是這種機油并不適合所有車輛使用。

與機油本身的質量和性能相比，我們更應看重它與發動機的匹配性，不同型號、使用年限的發動機對機油的性能要求也不相同，尤其是那些老舊型號的發動機，如果使用性能較高的機油，會出現燒機油、動力性能下降等適得其反的效果。

正確的做法是，根據不同工況、季節、氣溫等情況來選擇最合適的粘度級別，并按照發動機負荷、轉速等配置來選擇質量級別。只有這樣才能選擇出更匹配自己愛車發動機的機油，達到最佳使用效果。

與氣溫適宜的其他季節相比，在冬季為愛車保養時，需要考慮到的問題有很多，除了日常保養時容易忽略的一些小問題之外，我們也應道考慮到低溫環境下的各種影響，只有充分做足準備，才會讓車輛的保養和使用更加高效。